Los envíos se retrasan debido a la falta de barcos y contenedores y los exportadores de carne solicitan un plan de contingencia.

Las entidades agrícolas en Brasil están instando a los funcionarios del gobierno a abordar la falta de barcos y contenedores. El movimiento del sector privado está liderado por el Instituto Pensar Agro (IPA) y comprende entidades como el Consejo de Exportadores de Café de Brasil (Cecafé), la Asociación Brasileña de Proteína Animal (ABPA), la Asociación Brasileña de Industrias Exportadoras de Carne (Abiec), Asociación Brasileña de Productores de Algodón (Abrapa), Asociación Brasileña de Mataderos (Abrafrigo), Confederación de Agricultura y Ganadería de Brasil (CNA), Asociación Brasileña de Productores de Maíz (Abramilho), entre otras. « Los impactos percibidos por la crisis (marítima) en el sector agrícola brasileño son difusos y tienden a afectar severamente la cadena productiva interna y las actividades exportadoras »,
« Para abordar la falta de barcos y contenedores, el escenario actual requiere un plan de contingencia por parte de los armadores que operan en Brasil », agregó la misiva. Según Ricardo Santin, presidente de ABPA, el flete más caro y lento está haciendo que el sector pierda oportunidades para abrir nuevos mercados o para aumentar su presencia en los destinos actuales de exportación de carne. “Se están produciendo exportaciones, pero los volúmenes podrían ser mayores si no existieran estas dificultades operativas en el acceso a los contenedores y el alto costo, lo que reduce nuestra competitividad. Los que tienen contratos más largos han podido exportar, a pesar del alto costo de la logística”, dijo Santin. También afirmó que las pequeñas y medianas empresas son las que más sufren esta crisis.
« Estamos superando estas dificultades operativas, pero el margen de avance sería mayor si no hubiera crisis de contenedores y se regularizara el flujo. No estamos esperando que el gobierno saque un contenedor del cajón. Es una advertencia a la Gobierno que los ingresos por divisas y el volumen exportado por el sector podrían ser mayores si la estructura fuera mejor ”, agregó el Sr. Santin.

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